信号灯杆标准及焊接工艺

信号灯杆在道路交通中主要用来支架交通信号灯，使交通信号灯位于交通最有利的位置。现实中人们只重视交通信号灯，但是信号灯杆作为交通信号灯的支架，也起着非常重要的作用。

信号灯杆杆件杆体

1) 信号灯杆杆体的设计基准期应为50年。

2)社会治安与城市管理智能化视频系统前端建设的抗震设防烈度应按7度设计。可根据要求定制风压、抗震、抗风力等级。

3) 信号灯杆杆体所承受的风荷载计算方法应按GB 50009-2012《建筑结构荷载规范》的相关规定执行。视频系统前端监控杆基本设计风压应按广州地区五十年一遇的风压0.50kPa考虑。

4) 信号灯杆杆体所用的钢材，宜采用Q235普通碳素结构钢（无缝镀锌钢管）、20号优质碳素结构钢或Q345低合金结构钢，其质量应分别符合国家标准GB/T 700-2006《碳素结构钢》和GB/T 1591-2008《低合金高强度结构钢》的相关要求

杆件法兰 连接法兰以及加强筋板采用 Q345 低合金结构钢，符合国家《低合金高强度结构钢》（GB/T1591-1994）之相关要 求。

杆件地笼 连接法兰以及加强筋板采用 Q345 低合金结构钢，符合国家《低合金高强度结构钢》（GB/T1591-1994）之相关要 求。

杆件螺栓 立杆连接螺栓采用 SUS304 不锈钢与 C 级 4.8 螺栓。

信号灯杆焊接工艺

杆体焊接 主杆应一次性焊接成型，中间不得出现杆驳接（底板、横臂除外)，杆形流畅美观，采用自动氩气保护焊接成型或自动埋弧焊接成形，焊缝均匀，焊缝宽度约为4~6mm，融透深度不小于3/4板厚，焊接表面光滑，无堆焊、无气孔、无咬边，无影响强度的裂纹、夹渣、焊瘤、毛刺、漏焊、烧穿及褶皱现象，底板法兰盘与主杆间采用上下两条焊缝的焊接方式，焊缝均匀饱满

角焊品质 角焊缝连接时构件端部的焊缝宜采用围焊，所有围焊的转角处必须连续施焊，焊条宜采用E43。

焊接品质 焊接质量应符合GB/T 12469-1990《焊接质量保证钢熔化焊接头的要求和缺陷分级》及GB/T 985.1-2008《气焊、焊条电弧焊、气体保护焊和高能束焊的推荐坡口》的相关要求。

杆体防腐

防腐质量 防腐质量应符合GB/T 9790-1988《金属覆盖层及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验》、GB/T 36011-1989《钢铁热浸铝工艺及质量检验》和GB/T 11373-1989《热喷涂金属件表面预处理通则》的相关要求。

构件工艺 构件热镀锌之前必须进行酸洗除锈处理。

镀件要求 镀件厚度小于5mm时，镀锌厚度不小于65um;镀件厚度大于或等于5mm 时，镀锌厚度不小于80um;镀锌厚度偏差应小于10um，表面无发黑、粗糙、流痕、锌粒、锌渣现象。

外表处理 外表面宜采用室外耐候性纯聚酯粉末，经高压静电喷涂，塑层平均厚度在70um 以上。杆体表面颜色一致、光滑、无微粒、无桔皮现象。符合《涂层附着力的测定法拉开法》（GB/T5210-2006）和《涂膜硬度铅笔测定法》（GB/T6739-2006） 之相关要求。

喷涂质量 喷涂质量应符合GB/T 5210-1985《涂层附着力的测定法拉开法》、GB/T 6739-1996《涂膜硬度铅笔测定法》、 GB/T9790-1988《金属 覆盖层及其他有关覆盖维氏和努氏显微硬度实验》、GB/T36011-1989《钢铁热浸铝工艺及质量检验》和 GB/T11373-1989《热喷涂金属件表面预处理通则》之相关要求。